車(chē)架是汽車(chē)的主要承重部件,汽車(chē)處于靜態(tài)時(shí),車(chē)架所受載包括車(chē)架和車(chē)身的自身質(zhì)量及安裝在車(chē)架上各總種附件的質(zhì)量,當然還包括乘客和行李的質(zhì)量。汽車(chē)處于動(dòng)態(tài)時(shí),車(chē)架承受在行駛條件和車(chē)輛運行狀況都良好的情況下產(chǎn)生的。受這種載荷作用,車(chē)架會(huì )產(chǎn)生彎曲變形。汽車(chē)在崎嶇不平路面上行駛時(shí),汽車(chē)的使用工況不是固定的,受道路條件、氣候 條件及其他因素影響而產(chǎn)生相當頻繁且無(wú)規律的變化。當這些情況出現就需要激光焊接機對于出現的受損現象進(jìn)行修復。

汽車(chē)車(chē)架

    車(chē)架還承受其他一些動(dòng)載荷的作用。例如,當汽車(chē)加速或制動(dòng)時(shí),會(huì )導致車(chē)架前、后部分的載荷變得不穩定; 汽車(chē)轉彎時(shí), 離心力將使車(chē)架受到側向力的作用; 車(chē)架上各總成工作時(shí)產(chǎn)生的力; 經(jīng)常行駛于惡劣路面的汽車(chē), 還會(huì )承受沖擊載荷的作用等。這些無(wú)規律且不斷變化的載荷引起車(chē)架變形形式和狀況都是隨機的。因此,車(chē)架的基本變形除了純彎曲、純扭轉變形外,還有彎曲與扭轉的復合變形。通常車(chē)架承受的是無(wú)規律的交變重復載荷, 車(chē)架的損壞主要是疲勞損壞, 其主要形式是斷裂, 而疲勞裂紋則起源于縱梁或橫梁的邊緣處。

惡劣雨雪天氣

    焊修時(shí),裂紋處用鋸條開(kāi)槽,再鑿開(kāi)坡口凹槽,并在裂紋盡頭鉆小孔,然后進(jìn)行焊接修復。焊條強度與材料強度要匹配,補焊時(shí),不得有氣孔及缺陷;補焊后邊緣處應仔細修磨光滑,必要時(shí)可再添一塊加強板貼焊或鉚上。車(chē)架鉚釘松動(dòng)時(shí), 先用扁鏟和錘子將舊鉚釘去除, 然后將鉚釘加溫后重新鉚合, 以防松動(dòng)。

自動(dòng)焊接機械臂

    由于各種不同的原因或是僅是道路情況不好,運行中車(chē)體頻繁顛簸,使車(chē)架承受交變應力的作用,都會(huì )使車(chē)架易產(chǎn)生裂紋。這樣的情況通過(guò)各種方案都可以用激光焊接機解決。